GSX-R150改RCB S1 直推總泵

為什麼煞車卡鉗沒改，卻先改了直推總泵呢? 因為我本身有在追13N的Youtube頻道，之前他出貼紙時，我是有想買，但還好沒很心動，不過這次出油杯套，不知道是怎樣，明明自己的車是側推油缸，壓根沒油杯這東西，卻很想入手，就跟朋友一起下訂了。油杯套來了之後，原本想說就拍個紀念照，就收起來當收藏吧，因為沒油杯用不到，可是不知道是什麼動力推動我，突然開始狂看直推總泵，從義大利Brembo到台灣Frando，最後一路看下來，整體評估後決定買馬來西亞的改裝品牌RCB，價錢也沒很貴，台灣這邊心得雖然沒很多，但就衝一波吧!

因為我朋友沒有RCB的管道，我只好上網聯絡RCB的台灣總代理，詢問所在地區的經銷是哪家，然後自己跑去拿料，第一次有這種經驗，料拿到很開心跑去要裝，買的時候有詢問經銷商說可以直上，才發現要直上可以，但小阿魯的油管很緊蹦，裝上去雖然OK，但右邊舵角打到底時，原廠油管會扭得蠻厲害的，所以還是要重新訂製一條油管才行，那天只好先量油管，討論要怎麼安裝，等料來，再來安裝了，為了裝直推跑了兩次，哈。

油管原本想說用Frando的，可是它是直接一條很長接到ABS的分泵，油箱的原廠鎖點不能用，要自己再固定，而且要整個大拆，加路達的油管有做原廠鎖點，而且只要換一小段就好，不用整個大拆到油箱都要卸掉，於是決定訂這家來用。

因為我沒改對四卡鉗，卡鉗還是原廠單二，直推總泵就選用14mm的來用，裝上去出去試騎，跟原廠側推的死硬手感差很多，RCB直推蠻輕巧，整體軟軟的感覺，按到底還是不會很硬，第一時間覺得自己有煞車嗎，回饋感覺得好像原本側推比較有在煞車的樣子，不過騎久也習慣了，這次改直推，單純是為了自己爽，然後13N油杯套終於可以套上去啦。